Et ailleurs...
Construction d’un abri
à vélos devant l’Hôtel de Ville
Le développement des voies de circulations
douces est une réalité. La ville prend le parti du développement
durable et veut promouvoir des modes de circulation non polluants.
Dans le but d’inciter les employés municipaux et les
administrés à se rendre à l’Hôtel de Ville en deux-roues, la
Ville a décidé de mettre en place :
- un abri couvert et fermé
pour 8 vélos, accessible avec un badge. Cet espace sera destiné au
stationnement des vélos des usagers dits de longue durée :
employés communaux, élus, ou tout autre usager en faisant
spécifiquement la demande.
- Un abri couvert et ouvert pour 8
vélos. Cet espace sera destiné au stationnement des vélos des
usagers occasionnels et de courte durée (administrés venant faire
une démarche en mairie).
Par ailleurs, afin de faciliter l’usage des modes doux de
circulation sur l’ensemble du territoire de la commune, la
ville prévoit l’installation de supports pour vélos à
l’entrée de certains équipements et à proximité des secteurs
les plus commerçants. Ce projet s’inscrit dans une politique
de développement progressif des itinéraires cyclables en ville. Le
projet prévoit l’implantation dans un premier temps de 34
arceaux-vélos, permettant le stationnement de 68 vélos attachés.
Les arceaux seront installés : à l’entrée du Centre
administratif, à l’entrée de l’Espace Saint-Exupéry,
place du Général De Gaulle, aux centres commerciaux Fontaine
Bertin, Cadet de Vaux, Epine-Guyon, à la Maison de la Mare des
Noues, à l’Espace Fontaine, sur les parkings du Stade et du
CSL
Création d’une voie douce le
long de la voie SNCF entre les rues Henri Barbusse et Côte
Rôtie.
Dans la continuité des aménagements des abords de la gare
liés à la suppression des passages à niveau, la municipalité
envisage en 2010 la création d’une voie douce le long de la
voie SNCF, entre les rues Henri Barbusse et Côte Rôtie. Cette voie
sera dédiée exclusivement aux bus dans le sens Henri Barbusse-Côte
Rôtie, aux cyclistes et aux piétons. Les objectifs de cette voie
sont multiples.
-
faciliter la rotation des bus en leur évitant de circuler dans un
quartier pavillonnaire peu adaptés à leur gabarit ;
-
raccourcir le trajet domicile-Gare en mode doux pour les habitants
des quartiers Epine-Guyon et Montédour notamment ;
-
sécuriser la circulation des deux-roues pour se rendre ou venir de
la Gare.
Le site à aménager est une bande de terrain d’environ 450 m
de long sur 7 à 15 m de large selon les sections. Le coût de cette
réalisation est estimé à environ 1 300 000 euros. Dès à présent la
ville recherche des partenaires : Conseil régional
Ile-de-France, Syndicat des Transports d’Ile-de-France,
Conseil général pour financer cet aménagement urbain.
